閥門的降噪策略

有降低控制閥噪聲兩種策略：

1。源控制，它做的事情，以使該閥減少噪音，和

2。路徑控制它做的事情，以避免噪聲到達(dá)的人會受到它。

有兩種方法，用于氣動噪聲源的控制，壓力降的分期和分流。

圖1。源的控制方法，壓力降的分期和分流。

對氣動噪聲源控制的第一種方法被稱為“壓降壓降分期分期?！币馕吨灰砸徊秸麄€壓力降，壓力降是分成兩個或兩個以上的步驟。當(dāng)壓力下降是在一個以上的步驟，其速度峰值小于峰值速度，將導(dǎo)致從一個單級壓力降。由于噪聲和速度之間的關(guān)系，在速度小排量可以減少噪聲的影響很大。

對氣動噪聲源控制的第二種方法被稱為“流”。流意味著，而不是通過一個單一的開口具有通流，流分，經(jīng)過幾個平行的開口。開口的數(shù)目，每一次你雙，你減少3分貝的噪音。減少主要是由于較小的開口移到一個更高頻率的噪聲。高頻率的衰減更為聲音穿過管壁較低頻率。同時，因為人的耳朵（和“加權(quán)曲線衰減噪聲米）高的頻率，同時測得的和感知的噪聲降低。

圖2。在全球的控制閥的分流的實現(xiàn)。

圖2是一個例子，如何分流的原則可以應(yīng)用到全球控制閥。這是一個有很多小洞鉆在它的籠子里，它將流成許多小的流量和使用的全球控制閥的兩個主要的制造商在其一級的噪聲削減通?？梢杂?0至15分貝的降噪設(shè)計。

圖3。結(jié)合流和壓力降的分期在全球控制閥。

圖3顯示了一個多階段的流量分配器可以給15到25分貝的噪音減少到另外一個標(biāo)準(zhǔn)頂部引導(dǎo)控制閥。流程需要很多的壓力下降為它工作的方式通過絲網(wǎng)的許多小的開口。

圖4。結(jié)合流和非常嘈雜的壓降分期的應(yīng)用。

圖4所示閥門的設(shè)計是類似于籠截止閥，除了籠是一盤堆。每盤具有多元模式，多通道蝕刻到它。多渠道提供的分流，并在通道的多圈提供的壓降分期。很可能有10個或20個或更多的方向變化，每次總壓降的一小部分。本設(shè)計是降低氣動噪聲非常有效，能夠通過30分貝以上的噪聲降低。

圖5。結(jié)合流和壓力降的分期在一段球控制閥。

圖5是一個特殊的降噪內(nèi)飾采用壓降分期和流動降噪段球閥。有三個金屬板球段內(nèi)有多個孔鉆在他們。整個閥門的壓力降在四階段，在最近的三個壓力下降階段的壓力降是通過提供多孔流。這種低噪聲的裝飾會提供8至12分貝的噪音減少。

圖6。一個內(nèi)嵌的擴(kuò)散器安裝一個低噪音球控制閥的下游。

靜態(tài)電阻，如擴(kuò)壓器閥下游的吸收的總壓降降低噪聲，使控制閥沒有大的壓力降。擴(kuò)散器做同樣的事情作為一個單一的孔的孔板會做，到目前為止吸收壓力降的一部分，但它使用流量劃分原則，這是一個低的壓力降噪聲的方法創(chuàng)建一個。單孔擴(kuò)散會產(chǎn)生如它刪除從控制閥的噪音。擴(kuò)散器可降低噪音約10至15分貝。

其他的噪聲控制策略的路徑控制。噪聲路徑控制只做對整個空間的噪聲之間的閥（與下游管道）的人會受到它。

三路控制的方法，我們將討論如下：距離，厚壁管和隔熱和隔音。

距離效應(yīng)取決于噪聲的類型與散熱器，散熱器是常見的類型：

點源

減少6分貝每增加一倍，從源的距離

例子：聲音，排氣口

線源

3分貝距離增加一倍的

例子：長管，繁忙的公路

面源

0分貝距離增加一倍的

例如：外墻，靠近大型管

大多數(shù)閥門噪聲表現(xiàn)為一個線源。大多數(shù)的噪音是從下游管道的噪聲強(qiáng)度仍然很長的距離的下游側(cè)恒定的輻射。下面的表格說明了如何從源的距離的線源減少噪聲（即，在閥的噪聲，下管。）

原因表中的參考點是0分貝在1米是因為由各種控制閥尺寸程序給定的噪聲計算的噪聲，將測量1米以外的管道，因此在距離1米從管會有因距離不減。

較厚的管壁，更多的噪聲衰減，當(dāng)它通過管壁的地方，我們聽到它。下表總結(jié)了多大的衰減由表80和160提供比表40。

因為閥噪聲傳播在閥的下游管道很長的距離，如果你想靠降噪厚壁管，必須使用厚壁管的最下游，你想有較低的噪音水平。當(dāng)有大量的管的下游，采用厚壁管可以是一個昂貴的解決方案。

近似的成本估計我從一個ASTM A106碳鋼管管分配器。有人指出，除了管更昂貴的配件，也會更便宜和更管道吊架或支架可能是必需的。

使用隔熱和隔音在閥下游管道可以減少人們接觸到的聲壓級。在厚壁管，管必須是絕緣的最下游，你需要有降低的噪聲水平。

圖7。噪聲衰減的絕緣管提供。

由于蒸汽線通常是絕緣無論如何，節(jié)約能源，5分貝每英寸的厚度基本上是免費的。特殊的隔音是可用的，可以按絕緣厚度的英寸高達(dá)10分貝的噪音減少。絕緣在左右兩個半英寸不提供顯著的額外的衰減，由于聲“短路”在保溫管道吊架空隙引起的。